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一线报告: 国内七大 “刷脸”真实场景体验
  1. 2017/12/1 15:12:45
  2. 类型:原创
  3. 来源:齐乐娱乐
  4. 报纸编辑:齐乐娱乐
  5. 作者:
【齐乐娱乐在线】每次乘坐飞机,过安检大概是最令人讨厌的过程,且不说繁琐的检查,光是安检前长长队伍就足以令人绝望。不过,最近越来越多机场采用人脸识别登机,被航空业寄予改变这一令人讨厌过程的厚望。

人脸识别应用领域

应用领域应用背景应用作用
交通出行城市拥堵现象严重,交通肇事频发保障交通出行安全
智能办公企业竞争、企业内部管理提升工作效率和办公质量
金融社保金融安全性有待改善支付方式简化、支付安全提升
平安城市城市人员复杂性维护城市秩序,保障人民安全
海关边检国外联系紧密,国际犯罪威胁加重维护海关、边检安全
智能监狱越狱问题频发加固监狱高墙,减少越狱对社会的威胁
卫生领域医患纠纷不断增强医院工作效率
中国正在迅速进入一个人脸识别无处不在的时代。2015年,马云说未来凭一张脸就能在全世界畅通无阻。短短两年,我们这张脸就已经开始取代银行卡、身份证、手机、火车票,以及开门的钥匙。 

1、机场:

最繁琐的安检环节,人脸识别不起作用

体验者:箫岚  时间:2017年11月初地点:南阳姜营机场其他可体验地点:首都机场、郑州机场、南阳机场、青岛机场、银川机场、重庆机场 每次乘坐飞机,过安检大概是最令人讨厌的过程,且不说繁琐的检查,光是安检前长长队伍就足以令人绝望。不过,最近越来越多机场采用人脸识别登机,被航空业寄予改变这一令人讨厌过程的厚望。最近,笔者因公去了一趟南阳姜营机场,就体验了一次传说中的人脸识别登机——南阳姜营机场是南航今年6月底在国内落地的首个人脸识别智能化登机系统,其人脸识别技术来自百度。众所周知,坐飞机一般有两个环节需要出示登机牌和身份证。从笔者体验来看,在南阳机场过安检时,旅客仍需带着身份证和机票给安检检查,还需要对着摄像头拍摄近照。到登机口,经过自助闸机面对摄像头时,才可以不带身份证和登机牌,刷脸登机。所以,整个体验过程并不没有想象中那么“黑科技”,安检环节基本没用,只有登机那一刻才完全靠刷脸——实际上,坐飞机最费时的是安检,而传统登机环节刷登机牌上的二维码,每人所用时间也不超过一两秒,除非人脸识别速度能大幅度提高到毫秒级别(然而你还要花时间先对准摄像头),否则很难有质的提升。并且很麻烦的是,如果想“刷脸”登机,旅客必修在乘机前下载最新版南航官方APP,并按要求上传个人头像,然后登机时才能通过人脸识别技术甄别另外在笔者记忆力,安检环节拍照,是机器识别旅客是否身份证本人,其实大量机场已使用这项技术,拍照也是为了采集旅客人脸数据,将其录入数据库——登机时比对的就是安检时采集的这张照片。为何安检时有了拍照,登机时还需要另外拍摄?当时南航的解释是这样更为准确。另外比如整容或者脸部微调这种,证件照与本人不符,可能无法通过安检。技术上来说,也可以用其他虹膜识别、眼球识别、指纹识别等办法。不过这些现在还没有在机场大规模使用,大整容的还是去重办身份证了。 

2、火车站:11年前照片能顺利识别

体验者:李少林时间:11月15日地点:长沙火车站其他可体验地点:苏州火车站、郑州火车站、北京火车站、武汉火车站   11月15日,我从长沙火车站乘火车去广州,惊奇发现火车站原本应该拥堵的排队过检队伍寥无几,走近后发现是火车站检票口最右侧几台人脸识别验证机的原因。对这个新奇的玩意,我根据设备语音提示,将火车票二维码朝上、身份证朝下,一同放入设备中间的橙色入口处,然后将脸部对准机器摄像头进行“刷脸”,大概1秒钟左右,蓝色闸门打开,机器自动放行,整个过程非常快速、高效。只是有的旅客在火车票、二维码一同使用时,还不熟悉花费了一定时间。其实长沙火车站应用的“刷脸识别”,更准确地说是“人证识别”: 自动检票闸机在右侧安装一枚摄像头,旅客走近机器,摄像头会锁定旅客面部信息,现场采集照片,与其身份证芯片内的照片进行比对,票证信息相符、人脸与证件照比对相符的情况下,闸机会自动放行。同时它与公安后台联网,如果有可疑人员它会自动后台报警,锁定人员。这也就是人们常说1:1识别过程,对算力要求相对较低。即便是这样,本人身份证是在2006年高中时办理,11年过去容貌已发生了很大变化,以往乘飞机时经常遇到二次过审,因此火车站的人脸识别能在1秒钟成功识别,还是让人感到惊讶。值得一提的是,不是所有旅客都可以“刷脸”进站,只有持身份证及蓝色纸质车票的旅客才可以“刷脸”自助验证进站,没有取票以及或者学生票、残疾人票等减价车票的旅客,只能通过人工通道进入。另外,如果戴了眼镜或帽子,则要把眼镜注视摄像头取下才能顺利识别。
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本文出自2017-12-04出版的《齐乐娱乐》2017年第47期 A.新闻周刊
(网站编辑:shixi01)


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